Với những xe sử dụng hệ thống trợ lực lái thủy lực hoặc điện thủy lực, dầu trợ lực lái đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực và bôi trơn các chi tiết cơ khí bên trong thước lái, bơm trợ lực. Dầu xuống cấp không chỉ khiến vô-lăng nặng hơn mà còn có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho cả hệ thống lái. Garage Trọng Cảnh sẽ giải thích rõ hơn sau đây.
Dầu trợ lực lái là gì và vì sao cần quan tâm?
Dầu trợ lực lái là gì?
Dầu trợ lực lái (Power Steering Fluid) là chất lỏng thủy lực chuyên dụng, giúp tạo áp suất truyền lực từ bơm đến thước lái, đồng thời bôi trơn và làm mát các bộ phận chuyển động bên trong hệ thống. Theo thời gian, dầu bị oxy hóa, nhiễm bẩn hoặc thất thoát do rò rỉ, làm giảm hiệu quả trợ lực.
Dấu hiệu nhận biết dầu trợ lực lái đã xuống cấp
1. Vô-lăng nặng hơn, đặc biệt khi đánh lái hết cỡ
Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất. Khi dầu thiếu hoặc mất áp suất do cặn bẩn tích tụ, lực trợ lực giảm đáng kể, khiến người lái phải dùng nhiều sức hơn để xoay vô-lăng.
2. Có tiếng rít hoặc ù khi đánh lái
Tiếng rít phát ra từ khu vực bơm trợ lực khi xoay vô-lăng, đặc biệt lúc mới khởi động xe, thường là dấu hiệu dầu bị thiếu hoặc có bọt khí lẫn trong hệ thống.
3. Màu dầu chuyển sang nâu sẫm hoặc đen, có cặn
Dầu trợ lực mới thường có màu đỏ hoặc hồng nhạt trong suốt. Khi dầu chuyển màu nâu sẫm, đen hoặc xuất hiện cặn lắng, đó là dấu hiệu dầu đã oxy hóa và cần thay mới.
4. Vô-lăng rung hoặc giật nhẹ khi xoay
Dầu xuống cấp làm giảm khả năng truyền lực ổn định, khiến vô-lăng có cảm giác rung hoặc giật khi đánh lái, nhất là ở tốc độ thấp.
5. Có vết rò rỉ dầu dưới gầm xe, gần thước lái hoặc bơm trợ lực
Rò rỉ không chỉ làm hao hụt dầu mà còn là dấu hiệu phớt hoặc gioăng đã hỏng, cần kiểm tra kèm theo khi thay dầu.
Khi nào nên thay dầu trợ lực lái?
Khi nào nên thay dầu trợ lực lái?
Không có mốc thời gian cố định áp dụng cho mọi dòng xe vì phụ thuộc vào khuyến cáo của nhà sản xuất, nhưng nhìn chung nên kiểm tra và cân nhắc thay khi:
- Xe đã đi được 40.000 – 80.000 km (tùy khuyến cáo hãng xe).
- Dầu đổi màu sậm hoặc có cặn khi kiểm tra bằng que thăm.
- Xuất hiện các dấu hiệu vô-lăng nặng, tiếng rít bất thường như đã nêu ở trên.
- Sau khi sửa chữa hệ thống lái (thay thước lái, bơm trợ lực) nên xả và thay dầu mới hoàn toàn.
Thay dầu trợ lực có khó không?
Việc thay dầu đòi hỏi xả hết dầu cũ, súc rửa hệ thống và châm dầu mới đúng loại theo khuyến cáo nhà sản xuất (mỗi hãng xe có thể yêu cầu loại dầu khác nhau). Dùng sai loại dầu có thể làm hỏng gioăng, phớt cao su bên trong hệ thống vì vậy nên thực hiện tại gara có kinh nghiệm thay vì tự làm tại nhà.
Garage Trọng Cảnh nhận kiểm tra và thay dầu trợ lực lái đúng chuẩn cho nhiều dòng xe tại khu vực Bình Thạnh – Thủ Đức, TP.HCM, giúp vô-lăng vận hành êm ái, an toàn.